記者羅浚濱／竹市報導

新竹縣市通勤族每天上下班飽受交通壅塞之苦，市府委請工程顧問公司規畫4條替代道路可行路線方案，初評認從竹北市縣政九路跨越頭前溪接新竹市水源街的第3方案，最能解決慈雲路交通問題，20日將召開說明會。

市府辦跨越頭前溪替代道路，解決慈雲路交通壅塞，市長許明財（左二）認同縣政九路接水源街的第3方案。（記者羅浚濱攝影）

交通處長鄭志強說，連接新竹縣市的國道1號、省道台1線及縣道117線（竹北市自強南路到竹市慈雲路），尖峰服務水準已惡化為E到F級，尤其是慈雲路每天上下班都嚴重堵塞，讓該處經常接到民眾抱怨電話。

新竹科學園區有14萬就業人口，是慈雲路每天交通壅塞的主因，市長許明財去年向前交通部長毛治國反應後，獲中央補助規畫經費，顧問公司研擬4條可行性替代路線。

新竹縣以縣政二路及縣政九路為主各規畫2方案，新竹市則以建新路、建美路及水源街等入口規畫4個方案進行初評，認為縣政九路跨堤防連接水源街的方案3最可行。

主要原因是縣政九路腹地空曠，頭前溪堤防的台電高壓電塔地下化後，路線平順，房屋拆遷少，接到水源街後可直通寶山路到園區，疏解慈雲路的交通流量最佳。

許明財認同採第3方案，指交通部已將新竹縣市跨越頭前溪替代道路計畫，納入民國104至107年生活圈公路系統道路補助，若順利開闢將對水源里及內灣支線千甲站等生活圈帶進繁榮發展。

工務處20日晚7時將在市府綜合大禮堂召開說明會，聽取各方意見，若擇定第3方案，在年底完成工程細部設計，期明年發包，順利在107年完工。